这段韶光大家一贯待在家里，肯定有很多兄弟们打算疫情结束之后买辆车好好地浪一浪。但是，再买二手车之前，这六款变速箱是你一定要明白的，非常主要，仔细听讲~
第六名：德国格特拉克MPS6六速湿式双离合变速器
这款变速箱从2008年开始量产，装置车型有沃尔沃V40、V60、V70、XC60、S40、S60、S80，福特蒙迪欧、致胜，哈弗H6等。
故障征象：
发动机与变速箱的连接处漏油、起步抖动、换挡抑扬
办理方法：
发动机与变速箱的连接处漏油须要改换曲轴前端盖油封、旋转减震器，其余把原厂橡胶材质的中央定位环换成金属材质的，这样可以办理它漏油的问题。
还有便是它起步抖动和换挡抑扬的问题，个中有一部分缘故原由是定位环老化涌现旷量，导致输出轴的抖动，另一部分便是离合器片和钢片结合韶光隙过大导致的，可以改换一种采取激光打印的改进钢片，使钢片和离合器片打仗面积加大，从而办理问题。
这些不是什么大问题，关键是你得知道怎么修。
第五名：大众DQ200七速干式双离合变速箱
搭载DQ200变速箱的车型基本都是中、小排量车型，比如1.4T高尔夫、甲壳虫、尚酷、迈腾、速腾、宝来等等，在大众、奥迪、斯柯达的小排量车型上均有搭载。
故障征象：
抑扬、变速箱异响、烧离合器片导致无法行驶
办理方法：
首先要明白的是DQ200的故障率并没有那么夸年夜，关键是你得理解它。DQ200最害怕的利用环境便是永劫光拥堵、蠕行，变速箱频繁的换挡，温度升高，而且它是干式的并没有油液的冷却润滑，导致烧离合器片，换离合器片的本钱大概在3-4千元旁边。
其实在正常路况下DQ200的表现还是比较稳定的，十几万公里无大修的车大概多，用车环境对DQ200变速箱的寿命有很大的影响，以是平时特殊拥堵的朋友只管即便不要选择搭载DQ200变速箱的车型。
第四名：日产Xtronic CVT变速箱
大家都知道CVT变速箱最大的特点便是“丝滑”，但是日产的这款Xtronic CVT变速箱却抑扬、异响严重。说到奇骏大家的印象都是皮实耐用，但真正耐用的是它QR25的发动机，而这个CVT变速箱的问题更是在2019款上集中爆发了。对付奇骏的评价便是，车很好，但是变速箱真的弗成。
这款Xtronic CVT变速箱的装置车型有骐达、逍客、奇骏、天籁、楼兰等。
故障征象：
异响，抑扬，漏油
办理办法：
主副压力缸的过度磨损会导致异响，而原厂变速箱内的齿轮、链条有质量问题，这个会导致抑扬，如果想要处理这个问题，须要改换变速箱内的齿轮、链条，可能还要改换电磁阀，以是这一款变速箱大家还是须要格外把稳。
如果碰到了CVT变速箱打滑的情形，一定要停车把它拖到维修厂。以是大家一定不要以为四梁六柱没问题就能买了，一定要好好试试它的变速箱有没有抑扬、异响。
第三名：第六代奥迪A6L的CVT变速箱
第六代A6L除了3.0T和2.8L的顶配，其他车型装置的都是CVT变速箱，但是这个代号01T的CVT变速箱真的是历代A6里最不省心的。买二手车一定要把稳这个变速箱，70%的整备用度都得花在这个变速箱上。
故障征象：
异响、抑扬
办理办法：
只要用解码器读取故障码，你会创造所有的故障都指向电脑板和电磁阀，改换这些的用度5500元起步，兄弟们一定要想好，十几万买个A6L确实不错，但是买回来修个变速箱就一两万，以是买这代A6L只管即便避开CVT变速箱的车型，买AT变速箱的版本。
第二名：福特DPS6六速干式双离合变速箱
2012年福克斯第一次搭载这台变速箱，说到这台变速箱真的是让很多车主头疼，大部分在10万公里之内变速箱就涌现了问题。
故障征象：
低速时剧烈抖动、抑扬、挡位丢失、挂不上S挡
一样平常这台变速箱的离合器片比较随意马虎破坏，严重的还会导致变速箱内的电脑破坏。如果你不想成为大师，在选车时只管即便绕开2012年前后的福克斯和翼博。
第一名：GF6六速自动变速箱
大家都认为AT变速箱要比CVT、双离合耐用，但是通用却打了所有人的脸。这台变速箱便是通用和福特在2002年时互助开拓的GF6六速自动变速箱。业内给这款变速箱起了个外号叫做“金属搅拌机”，拆开这台变速箱你就会创造它里面磨损脱落的金属碎屑颗粒都很大，而其他的AT变速箱都是很细很小的碎屑。
这台6AT变速箱被装置在2009到2015年出厂的科鲁兹、君威、凯越、君威、迈锐宝等，大家再买通用的车型时一定要把稳一下是不是这台GF6的变速箱。
故障征象：
空油门、换挡延迟、脱档、冷车不走、加油无力、倒挡失落灵等等
这款变速箱在7万到18万公里之间，涌现缓冲片断裂，电脑破坏的问题比较多，险些都是由于变速箱内部波浪片断裂导致的机器磨损或者是电脑破坏。
办理方法：
1. 别买了
2. 换台车
这期节目到这里就结束了
我们下期再贱~
