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美国国家运输安全委员会（NTSB）发布了有关致命的特斯拉Model S车祸的初步报告，上个月在德克萨斯州杀去世了两名男子。该机构说，来自车主家中的安全摄像机录像显示，他们进入驾驶员的侧门，而其差错则从前排搭客门进入。
在行驶大约550英尺后，S型车在弯路上离开了道路，然后连续撞到排水涵洞，抬高的沙井和末了是一棵树。撞击破坏了汽车的锂离子电池，引发了大火，炸去世了两人。当警察首次开始调查撞车事件时，他们见告“他们100％确信在发生碰撞时没有人坐在驾驶该车辆的驾驶员座椅上。”
自从撞车的第一次涌现以来，人们就一贯在预测Model S的所有者是否（缺点地）利用了自动驾驶仪。NTSB说，利用测试车辆可以打开交通感知巡航掌握系统，但不能在发生事件的路段上自动驾驶。后者是许可特斯拉车辆根据驾驶员输入自行改变车道的功能。但是，两者都必须可用才能利用自动驾驶仪。坠机事件发生后，特斯拉首席实行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特上发布了该公司规复的数据日志，“到目前为止，Autopilot没有启用，这辆车没有购买[ Full Self-Driving ]。”
（图片来自网络侵删）
调查职员从这里确定的结果很难说。根据NTSB的说法，将Model S变成烧焦的骨架的大火摧毁了位于汽车信息娱乐掌握台中的车载存储设备。它还破坏了约束掌握模块。该组件存储与汽车的速率，加速度以及安全带和安全气囊状态有关的数据。
