2020年10月24日，已经落地生花四年的KTM DUKEHANA中国区总决赛在杭州开幕。 经由全国各地9个分站的选拔赛，共计80余位车手进入到了决赛圈。这次DUKEHANA总决赛还首次增设了女子组和新人组，参赛人数和组别均为历史新高，赛制也更加激烈、更有不雅观赏性。当然，丰硕的奖品更是吸引顶尖高手齐聚DUKEHANA的缘故原由之一，总冠军将得到一台KTM 390DUKE！
本届KTM DUKEHANA总决赛园地选择在浙江省汽车摩托车运动联合会，正赛园地比较干净的柏油地面对于金卡纳赛事来说更有利。而园地上的白线则变成了X成分，毕竟骑过车的朋友都知道白线对抓地力的影响。
当然，干净的园地与事情职员的努力也分不开，个中也能看出主理方对赛事的态度和专业性。
园地内还设有KTM装备区和车型试乘区。
主赛场后侧是车手热身区，在比赛开始前，被叫到的车手会依次进入园地热身。
维修帐篷就搭建在热身区，方便车手随时调度、维修车辆。维修技师和完好的配件装备，都是赛车的保障。
本届赛事也是首次许可车手自带爱车参赛，但毕竟是KTM DUKEHANA，参赛车型必须为KTM品牌。骑自己熟习的爱车一定更能找到“人车合一”的觉得，对创造好成绩肯定大有帮助。
这台车座椅改装看上去虽然粗犷，但却可以有效限定车手在座椅上前后移动的旷量。
后刹车卡钳改装方案也是专门应对金卡纳赛事的，三组卡钳可以通过右脚和右手分别掌握。
KTM中国-市场部经理马新会在现场主持总决赛开幕式。在裁判先容完规则和大合影后，第四届KTM DUKEHAN中国区总决赛正式开始。
DUKEHANA园地和车辆先容
DAY1计时赛：
金卡纳赛事中除了技能的比拼，路线也是另一个磨练车手能力的难点。比赛线路图在开赛前半小时才会发给车手，车手要利用非常有限的韶光记住准确的绕桩线路，只要走错一个桩桶，不好意思成绩无效。这也是金卡纳比赛充满不愿定性的缘故原由之一。
园地内仅有红蓝两种颜色的桩桶，两种颜色分别代表左弯和右弯，车手要在有限的韶光内记下每一个弯角，同时还要打算出最合理的行驶线路。
计时赛中每位车手有两次登场机会，第一次采取车手号码倒序办法开始，第二次为正序开始，终极取两次中最好成绩，计时赛中前16名选手直接晋级第二天决赛。
在顶级金卡纳比赛中，车辆操控性、车身重量、重心以及车架刚性等都比拟赛成绩有至关主要的影响，而KTM正是以出色的操控、轻量化为紧张卖点，在其家族中，最适宜金卡纳的非390 DUKE和250 DUKE车型莫属。
金卡纳比赛比赛中的极速并不高，为了追求极致小的转弯半径和速率，许多绕桩动作都是在相对较低的速下进行，车手须要以大倾角加大舵角的技能完成绕桩，险些是游走在失落控倒车的边缘，这就要必须须要战胜内心的恐怖，闇练节制这项技能除了成千上万次的练习以外，没有任何捷径可走。
每一次过弯险些都要用到车辆的极限，稍有失落误就可能摔车，以是摔车对付金卡纳来说算是家常便饭，无论是练车还是正赛都在所难免。迅速起身扶车连续参与比赛，并且仍能将车辆不才一个弯角推向极限、担保线路精确、担保走线精准，这都是顶级车手必备的生理本色。
16强争夺战结束后是车手的SHOW TIME，排名靠近头部的车手成绩差距险些在毫厘之间，车技自然也非常靠近，由他们带来的金卡纳接龙演出让不雅观众过足了眼瘾。
磨练影象与技能的计时赛
DAY2 复活赛：
复活赛以1VS1“斗牛”的形式进行，采取三局两胜制。舆图也进行了升级，糖葫芦、和定圆的增多再一次提升了难度。终极参与复活赛的车手将争夺16个名额，并与昨天计时赛的前16强共同组成决赛的32强席位。
公正起见，车手通过掷骰子的办法选边，先手一样平常会选择间隔不雅观众较远的一侧赛道，压力相对小一些。
复活赛两位车手将同时出发，用最直不雅观的办法竞赛胜负，比较单枪匹马的计时赛来说不雅观赏性又提升了不少。
结局之战 DUKEHANA总决赛：
总决赛当然要有总决赛的样子，这也是DUKEHANA的总决赛上首次涌现了“伞妹”的身影。
总决赛同样是三局两胜的“斗牛”赛制，并在舆图上难度进一步提升。能够走到这一步的也都是顶级高手，每一个小失落误都有可能错失落晋级的机会，现场不雅观众和车手的紧张感情也都被推到顶点。
“友情第一比赛第二”的体育精神可能会迟到，但绝不会缺席，到了总决赛亦是惺惺相惜。
经由紧张激烈的竞赛，终极江西车手“基仔”谢基建得到季军，来自广东的车手王懋得到了亚军，而得到本届KTM DUKEHANA总冠军的是来自江苏的“小闫”闫开通。小闫凭借超级稳定的心态和出色的技能将KTM 390 DUKE收入囊中，而亚军、季军也分别得到了20000元和15000元的代金劵。
场边花絮不能少：
本届KTM DUKEHANA首次增设女子组，充分解释女车手在金卡纳赛事中呈现出了增长态势。全国各地的金卡纳俱乐部中也纷纭现了女骑士的身影，这对付金卡纳赛事和摩托车文化来说都是一个好势头。在练金卡纳的过程中，女骑士们对护具的主要性和安全意识、控车技能的提升，都会对骑行安全有非常大的帮助。
图中的女车手是本届KTM DUKEHANA总决赛中年事最小的一位，15岁的她车龄仅有3个月，真正由教练带领练金卡纳也只有1个月韶光，虽然没有驾照不能上路，但如今已经可以有模有样的参加DUKEHANA正式比赛了。
小女孩的启蒙老师正是他的父亲（最右），一个也喜好骑车、热爱机车的开明父亲。交谈中这句“明知道她对摩托有兴趣，与其将来偷偷骑，倒不如早点接管正规的培训，更早的培养安全意识和技能，省的往后失事。”给我留下了很深的印象。
编辑总结：
这次KTM DUKEHANA总决赛让我真正感想熏染到了金卡纳的魅力，金卡纳绝不是几十个锥桶大略的排列组合那么大略，其背后展现实质是人与机器的完美领悟，而这个中的过程就像人类早期驯服猛兽一样，过程有多困难，快感就有多强烈。
同时我也感想熏染到了摩托车运动正在逐渐被更多人接管，也被更多人参与进来。车手中除了15岁的小姑娘还有身体壮实的白发大叔，证明年事已经不是能否参与摩托车运动的阻碍了，就看你是否热爱。实在金卡纳也不是间隔摩托车爱好者多么迢遥的运动项目，有空地、有锥桶、有对摩托车的激情亲切就能感想熏染到金卡纳带来的乐趣。与其反复练习怎么摆拍帅气、俊秀，到不如练点货真价实、关键时候有用的技能，毕竟公路才是摩托车的主舞台，而驾驶技能的提升无论是对付其他交通参与者还是自己来说，都是百利无害的。
紧张总决赛&轻松花絮
