种类和技能
一样平常船用电缆密封装置按构造可分为：贯注型、套筒型、模块式、填料函式。根据利用封堵材料可分为：普通贯注型(环氧树脂、聚氨酯弹性体)、有机发泡型、橡胶块型、无机型。
目前市场上前辈的技能，是船用电缆密封模块(Multi Cable Transit)，简称MCT。它是船舶密封舱壁上的一种分外贯舱件，内部有数个格子或套管，外部为加强框，焊接在舱壁上。电缆、管子可通过密封胶密封的办法穿过贯舱件，形状也有圆形的，安装办法也有螺栓固定等。可以用于大型变压器、变频器等设备。
电缆密封模块应该经由A0-A60、H0-H120、H0 400ºC、J15-J60以及EN1366 EI60的耐火等级测试、验证和认证。还有用于分外环境的分外模块。如EMC密封模块，抗电磁脉冲(EMP，由于闪电或者核爆炸所导致)和滋扰、蓄意电力毁坏(合成EMP)以及静电；高压密封模块RGPH，常日被用于钻井平台支脚内侧或者潜水艇的隔舱之间，测试期间最高能够承受100bar压力；PHP(压力壳体防渗透接头)，可以防止过压媒介/水穿过耐压壳体，并且可以为那些由于电缆穿过而被破坏或切割的船只或樊篱供应保护。
图1 瑞典ROXTEC电缆贯穿密封系统
目前国外品牌MCT厂家紧张有：瑞典MCT-BRATTBERG、瑞典ROXTEC、西斯尔FIRESEAL、英国HAWKE-MCT，比较之下，海内生产价格有上风，关键是适用性比较强才最主要。国产的如南京赛弗尼、上海泛友、大连盛禹。
瑞典ROXTEC的优点是设计大略，适用范围广，而且有很多的分类可以知足各种须要。可利用厂家供应的软件排布电缆，统计模块、框架。MCT-BRATTBERG是电缆和管道穿隔密封系统标准的制订者，施工工艺哀求高，但是对付设计两者差不多。
干系标准和考验要点
船用电缆密封系统的构造和密封材料，均应符合国际电工委员会(IEC)、国际海上人命安全公约(SOLAS)、法规、规范及船舶行业标准，如：
CB 20105-2014 舰船电缆密封工艺(替代CB/Z 130-1997)
CB 3386.1-92 船用电缆耐火贯穿装置技能条件
CB/Z 349-87 发泡型电缆密封装置技能条件(替代CB/Z349-82)
CB 3298-1986 积木式电缆密封装置船用电缆密封装置，常日在出厂或产品考验时，会进行：水密试验、耐热性试验、低温试验、振动试验、冲击试验、防火性能试验等。在建造考验及营运考验时，可根据现场条件，不同的电缆密封部位用冲水或充气方法作密性试验。其余，还应关注以下几点：
1、根据总体设计的《防火区域划分图》规定的不同防火区域的不同防火哀求，确定电缆贯穿装置等级。
2、电缆贯穿有防火分隔舱壁与甲板时，电缆填料函的型式应能符合该防火分隔的相应等级，应担保不会削弱舱壁和甲板防火完全性。
3、电缆穿过防火舱壁安装电缆填料函型式，应有船检部门型式认可，电缆填料函的长度应知足船检部门的型式认可证书哀求。
4、打消密封处电缆及围板上的油污及灰尘。电缆敷设在电缆填料函内尽可能平直，不交叉。
5、电缆填料函外敷设电缆的紧固件必须距填料函200～300mm，且此段电缆应保持直线。填料盒内填料均匀深度不小于50mm。
6、 在电缆与电缆之间及电缆与围板之间应填填料，电缆与电缆、电缆与围板间的填料应有一定的间隔。
7、露天上甲板，所有进入舱壁的主干电缆管端口都必须作密封事情，以达到防水哀求。油船，应特殊关注危险区域2区以外，甲板和舱壁上的电缆贯穿应是密封的，防止易燃气体或蒸汽透过。
8、海上升压站平台：电缆贯穿防火分隔围壁或甲板时，采取镀锌金属电缆管、电缆围框、MCT或其它型式的防火填料函，电缆在填料函中应均匀分布，采取经认可的防火填料均匀地填满填料函的空隙。
最新哀求
1、UR Z17 rev 15,oct.2020的“做事供应商认可程序”哀求：
(1) 检讨电缆贯穿密封系统是否符合干系认可证书和产品安装手册（电缆贯穿件类型、尺寸规格、添补率和绝缘细节，如适用）。
(2) 任何从事电缆贯穿密封系统考验的做事供应商，应有对每个产品和设备类型的考验资质，并供应制造厂授权证明或经系统培训的书面证据。
培训内容须包括
①电缆贯穿密封系统的检讨程序息争释；
②在电缆贯穿密封系统初次安装和日常检讨中创造的常见问题；
③有关规范和规则，包括国际公约；
④在电缆贯穿密封系统登记册中，对电缆贯穿密封系统初次安装和日常检讨的报告程序。
图2 推举样本--电缆贯穿密封系统登记册
(3) 做事供应商应供应下列文件：
①制造商维修手册、维修公告、解释和培训手册，如适用。
②注明适用条件的电缆贯穿密封系统安装或掩护的型式认可证书。
(4) 足够的工具，特殊是制造厂解释中规定的专用工具，包括在船主进行事情所需的便携式工具。
(5) 在完成考验后，做事供应商将出具一份报告，确认电缆贯穿密封系统的状况。并将检讨结果记录在“电缆贯穿密封系统登记册”。
2、UR Z28(New,2020.10)的水密电缆贯穿考验哀求，适用于所有在2021年7月1日或之后建造的船舶和移动式海上装置(MOU)。
(1) 新建船舶
①对水密电缆贯穿件，船厂应体例电缆贯穿件密封系统登记册，登记簿可为纸质或电子文档。登记簿的示例拜会图2。登记簿应包括：标记/识别系统，参考制造商手册安装的每种类型电缆贯穿件的记录，每种类型电缆贯穿件系统的型式认可证书，适用的安装图纸，对每个已安装的电缆贯穿件在船厂终极检讨后的落成状态记录。该登记簿应包括记录任何检讨、变更、修理和掩护的章节。
②现场验船师应审查该登记册，以确认其包含水密电缆贯穿件的清单，适用的电缆贯穿件信息以及日常掩护和考验记录的部分。
③对付有人值班的船舶，登记簿应保存在船上；对付无人船，如果船上没有得当的存放地点，则可以将登记簿放在岸上。登记簿应随时供验船师利用。
(2) 营运船舶和移动式海上装置(MOU)
年度考验
①应审查电缆贯穿密封系统登记簿以确认其处于持续掩护中，并尽实际可能检讨贯穿件以确认其处于令人满意的状态。
②如自上次年度考验以来有记录显示电缆贯穿件有任何改变或新的电缆贯穿件的安装，则应通过审查记录和在认为必要时通过检讨确认这些贯穿件的状况令人满意。针对这些贯穿件的确认结果应在登记簿中记录。
③应确认电缆贯穿件已根据制造商和型式认可的哀求进行安装，改变的部分已规复。
④应确认如有规定时，已利用适当的专用工具。
特殊考验
①特殊考验可由卖力现场验船师或由一家根据UR Z17被批准为做事供应商的公司履行。
②应检讨所有贯穿件以确认其处于令人满意的状态，并审查电缆贯穿密封系统登记簿以确认其处于持续掩护中。特殊考验应在登记簿中记录，个中一个单独的条款应充分记录所有贯穿件的考验。
③通过审查登记簿，如自上次特殊考验以来有记录显示电缆贯穿件有任何改变或新的电缆贯穿件的安装(以往历次年度考验中已审查和检讨的贯穿件除外)，则应通过现场验船师审查记录和检讨确认这些贯穿件的状况令人满意。针对这些贯穿件的确认结果应在登记簿中记录。
④如电缆贯穿件已由认可的做事供应商检讨，则现场验船师应审查登记簿以确认船东对其正常掩护和做事供应商对其精确签署。
CCS《钢质海船入级规范》已将UR Z17(Rev.15,2020.10)的“做事供应商认可程序”哀求和UR Z28(New，2020.10)的“水密电缆贯穿的考验”哀求纳入，适用于2021年7月1日及往后签订建造条约的船舶。
