合肥有几个火车站
合肥一共三个火车站：合肥火车站、合肥高铁南站、合肥西站
合肥火车站：
主要承担普速列车运行，和动车高铁说“拜拜”。经过铁路包括合宁客运专线、合武客运专线、合蚌高铁、宁西铁路、淮南铁路、合九铁路以及即将通车的合福高铁、商合杭客运专线。未来的合淮蚌城际、合滁南城际也将经过合肥站。
合肥高铁南站：
承担动车和高铁的运行。开通初期，前往上海、南京、宁波、杭州、温州等方向的乘客可在合肥南站乘车。年底，去重庆、成都、郑州、武汉等地的旅客也可在此乘坐动车。
2015年7月合福高铁通车后，北京、福州等北上南下的动车也将开通。未来，合肥至南京、马鞍山、芜湖、巢湖、淮南、六安以及合肥至庐江、新桥机场等城际和快速铁路线都将经过南站。
合肥北城站：
合肥北城高铁站位于合肥北城新区凤麟路和五湖大道交口处，已于2012年10月16日正式通车使用。作为合蚌客运专线上体量最小的车站，北城站是按照4个站台建设，铺设有8股车道。
合肥西站：
中间停靠站，运行高铁动车和普速列车。南站开通后， 合武合宁线不再经过西站， 合九、宁西线经过西站，待合福线贯通后，合福铁路也在西站设有停靠站。
好吧，突然发现这个问题大有文章，各种站点弃用、重建好乱啊，好不容易才捋顺了。
合肥火车站：
1934年12月，老合肥站随淮南铁路开工，几经战火与重修，最后1997年在该火车站北部的新火车站正式启用，这个就是现在的合肥火车站了。
合肥南站：
原名合肥站（老合肥站），建于1935年。1997年4月1日，位于合肥北部的新火车站正式启用，取代了老火车站。该站改名为合肥南站，只保留货运功能。2011年12月，合肥北站货场功能正式启用，该火车站随之停止使用。
合肥北站：
合肥北站，位于中国安徽省合肥市庐阳区，位于淮南线上。2011年12月，合肥北站取代了原有的合肥南站（合肥老火车站，不是后来新建的合肥高铁南站）的货运功能，解决了长期以来合肥南站列车挡道的问题。
合肥西站：
合肥西站站址位于中国安徽省合肥市蜀山区望江路与翡翠路交叉口以南翡翠路上，始建于1995年。离合肥站19公里，是合九铁路的首站。合肥西站列车主要以安庆、九江、南昌方向为主，兼有广州、北京方向的过路列车停靠。之前该站进行了全封闭大修，车站也进行了整体南移，目前整站处于闭站状态，不办理客货业务，也没有计划内的列车停靠。
合肥高铁南站：
合肥南站，位于中国安徽省合肥市包河区庐州大道与徽州大道之间，北邻龙川路，合福高铁、合宁铁路、合武铁路在此交汇。合肥南站于2014年11月12日正式通车运营，为目前安徽省唯一的特等站。
合肥北城站：
合肥北城站，位于中国安徽省合肥市北城新区凤麟路和五湖大道交口附近（行政上隶属于长丰县），为合蚌客运专线的一个高铁站。北城站有8股道。规划中的商杭线与合蚌线在此站交汇。目前办理少量客运业务。
合肥东站：
合肥东站，位于中国安徽省合肥市瑶海区，位于淮南线上,为二级四场混合式编组站。目前，合肥东站共有23线。合肥东站日均解体列车47列、编组列车47列。上海铁路局合肥机务段位于合肥东站。
安徽省合肥市有以下铁路线和火车站：
- 合蚌高速铁路：从安徽省合肥市到安徽省蚌埠市。经过合肥市境内的火车站有：合肥站、合肥北站、水家湖站
- 合福高速铁路：从安徽省合肥市与福建省福州市。经过合肥境内的火车站有：合肥北城站、合肥南站、长临河站、巢湖东站
- 商合杭高速铁路：从河南省商丘市，经安徽省合肥市到浙江省杭州市。经过合肥市境内的火车站有：水家湖站、合肥北城站、合肥站、肥东站、柘皋站、巢湖东站
- 沪汉蓉铁路合宁段：从上海市，经安徽省合肥市到四川省成都市。经过合肥市境内的火车站有：合肥南站
- 合安高速铁路：在建
- 合九铁路：从安徽省合肥市到江西省九江市。经过合肥市境内的火车站有：合肥西站、竹溪站、肥西站、丰乐站、庐江站、柯坦站
- 合九铁路支线热电厂铁路专用线：从竹溪站引出
- 宁西铁路西合段：从江苏省南京市，经安徽省合肥市到陕西省西安市。经过合肥市境内的火车站有：肥东站、三十里铺站、合肥站、桃花店站、合肥西站、长安集站、雷麻站、官亭镇站、梓树庄站
- 淮南铁路：从安徽省淮南市田家庵区到安徽省芜湖市鸠江区裕溪口。经过合肥市境内的火车站有：水家湖站、下塘集站、合肥北城站、双墩集站、合肥北站、合肥东站、钟油坊站、撮镇站、桥头集站、烔炀河站、中垾站、巢湖西站、巢湖站
- 淮南铁路支线：从桥头集站引出
- 庐铜铁路：从安徽省合肥市庐江县与安徽省铜陵市。经过合肥市境内的火车站有：张旗杆站、庐江南站、龙桥站
- 水蚌铁路：从安徽省合肥市长丰县水家湖站至安徽省蚌埠市，是淮南铁路和京沪铁路的连接线。经过合肥市境内的火车站有：水家湖站
(有下划线的车站是指可以在中国铁路12306查到客运车站）
安徽省合肥市铁路线路>舆图/p>
安徽省合肥市火车站分布>舆图/p>
