缩写提示美国联合太平洋铁路公司在文中简称“UP”⑴，芝加哥和西北运输公司简称“CNW”⑵，南太平洋运输公司简称“SP”⑶，诺福克南方铁路公司简称“NS”⑷；美国易安迪公司简称“EMD”⑸，通用电气公司简称“GE”⑹，西屋制动技能公司简称“Wabtec”⑺。
概述
AC4400CW型内燃机车是GE Transportation在交—直传动“Dash 9”C44-9W型内燃机车的根本上，于1993年推出的一款交—直—交传动内燃机车。只管C44-9W型和AC4400CW型机车的功率输出均为4400 hp（3236.20 kW），但后者为每台互换牵引电动机供应独立的牵引变流器。
AC44CW-6745号机车
1993年~2004年间，GE Transportation累计制造2834台AC4400CW型机车，交付NS以外的北美多家一级铁路运营商⑻。本文即先容交付给UP的AC4400CW型内燃机车——AC44CW型和AC44CW-CTE型机车。
AC44CW-CTE-5768号机车
可选的径向转向架
AC4400CW型内燃机车是GE Transportation第一款供应可选径向转向架设计的内燃机车，旨在增加附着力并减少轮对和轨道的磨损。但值得把稳的是，UP订购的AC4400CW型内燃机车，均无装用径向转向架。
AC44CW型机车（6145号~6999号、7080号~7297号）
1994年，UP、CNW以及SP向GE Transportation采购AC44CW型机车。个中，CNW订购35台（8801号~8835号），SP订购278台（101号~378号）。
AC44CW-6703号机车；CNW期间车号为AC4400CW-8801号
1995年4月，UP收购CNW；次年，SP也被UP收购。这样一来，这300多台AC44CW型机车皆被UP吸收。不过，这些机车在很长一段韶光保持原所有者的涂装，但司机室两侧被涂上黄底红字的UP机车车号，并贴有路徽。
AC44CW-6378号（SP期间车号为AC4400CW-311号）、SD70ACe-8398号和ES44AC-CTE-7397号机车重联牵引货运列车
AC44CW-CTE型机车（5554号~6081号、6551号~7099号）
集成有牵引力掌握软件⑼的AC44CW型机车，使得机车在掌握软件的掌握下合理调度牵引力。在这种掌握软件掌握下，AC44CW-CTE型机车限定在64410 kgf（631.65 kN）起动牵引力、47917 kgf（469.91 kN）持续牵引力，即C44-9W型机车的牵引力。
值得一提的是，UP自2003年起采购的943台“Evolution Series”ES44AC型机车，亦集成牵引力掌握软件，因此被定型为C45AC-CTE型。
AC44CW-CTE-5921号机车司机室左侧视角
技能数据表
AC44CW型、AC44CW-CTE型、AC60CW型、AC4460CW型和AC44C6M型内燃机车技能数据表
如何区分AC44CW型与AC4460CW型机车？
UP在购置AC44CW型机车的同时，还从GE Transportation购置了80台AC60CW型和120多台AC4460CW型机车。只管80台装用6000 hp（4413 kW）7HDL-16型柴油机的AC60CW机车在后期改用4400 hp功率的7FDL-16型柴油机，定型为AC4460CW型，但我们还是很随意马虎将AC4460CW型与UP于同期间订购的AC44CW型和AC44CW-CTE型机车区分开来。为什么呢？
AC44CW-CTE-5739号机车车顶视角
AC44C6M-7340号机车（原AC4460CW-7340号机车）车顶视角
AC4460CW型机车冷却室顶部的翼型散热器比AC44CW型机车的翼型散热器长。其余，AC4460CW型机车的2个总风缸，安装于左侧过道与油箱之间的空间，故而左侧过道高度从司机室往冷却室方向是逐步降落；而AC44CW型机车的2个总风缸高度则比AC4460CW型机车的2个总风缸低。
AC44CW-CTE-5746号机车司机室端右侧视角
AC4460CW-7317号机车司机室端右侧视角
注释⑴英语：Union Pacific Railroad。⑵英语：Chicago and North Western Transportation Company。⑶英语：Southern Pacific Transportation Company。⑷英语：Norfolk Southern Railway。⑸英语：Electro-Motive Diesel。⑹英语：General Electric。⑺英语：Westinghouse Air Brake Technologies Corporation。⑻NS于1995年1月~2004年12月间从GE Transportation订购1215台“Dash 9”内燃机车，个中D9-44C型机车数量为125台，D9-44CW型机车数量为1090台。2004年3月~2017年3月间，NS从GE Transportation订购的405“Evolution”内燃机车，个中ES-44AC型机车数量为185台，ES-44DC型机车数量为220台。⑼英语：Controlled Tractive Effort。
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参考文献《美国大功率互换传动内燃机车的开拓和运用》，吴和俊 译，《国外内燃机车》1997年02期，第21页~第27页《GE公司庆祝其第1000台互换传动内燃机车落成》，苏明 译，《国外内燃机车》1997年12期，第11页
参考链接http://trainiax.net/mephase-geac4400cw.phphttps://utahrails.net/up-diesel-roster/modern-index.phphttps://utahrails.net/cnw/cnw11.php#ac4400_8801https://www.thedieselshop.us/GE_ACseries.HTMLhttp://www.thedieselshop.us/UP.HTMLhttp://donsdepot.donrossgroup.net/dr4024.htmhttps://donsdepot.donrossgroup.net/dr2287.htmhttps://donsdepot.donrossgroup.net/dr2706.htmhttps://www.american-rails.com/ac4400cw.htmlhttp://espee.railfan.net/spac4400.html
脱稿韶光：2021年9月24日
A0级揭橥韶光：2021年11月12日
